黃果述

捷安特的手筆真大，迎接夏天單車季節的來臨，捷安特找來以名模白歆惠為首的眾模特兒們，舉辦一場捷安特首度推出的mix & match時尚秀，會場中除了模特兒秀出單車服飾搭配時尚精品創造最新的時尚風潮外，名模白歆惠與高以翔更展示一台剛獲得歐洲IF大獎的Giant City Speed公路車，具時尚設計感的City Speed，讓白歆惠愛不釋手。
City Speed是由國際知名設計師Michael Yang操刀設計，獲得全球2008年IF EUROBIKE設計獎城市車類別金獎，極簡的外觀與特別的整合式設計，包括優異的鋁合金一體式車手LED燈、鋁合金一體式座管束子LED燈、反傳統型車架外觀與前叉外觀，讓此車有強烈吸引人的新奇與話題。
捷安特產品經理黃仁杰表示，City Speed希望能結合更多元的設計元素，讓單車不只是輛交通工具，以極簡的外觀融合科技感及創新性，打造出新一代美感與科技兼具的New life style車款，同時可兼具休閒運動、時尚風潮、通勤工具等，讓City Speed成為都市雅痞族的最佳夥伴。
黃仁杰說，City Speed共推出兩款，City Speed i8為城市取向，車架採全新輕量化鋁合金幾何設計，重量為12.7kg，由於偏向城市騎乘，所以變速器採用SHIMANO ALFINE內變8段變速，建議售價為39,800元。
另一款則為City Speed，除了城市騎乘外，想要流點汗飆速度，變速器採用平把20速版本SHIMANO 105變速系統，車重為11.5kg，搭配義大利效能級座墊、輕量化鋁合金前叉、SHIMANO M486油壓碟煞等，建議售價為43,800元。
City Speed的車架選擇具有都會時尚的金、銀兩款顏色，追求時尚完美的白歆惠認為，即便是要搭配自己的服飾，都能展現出整體的時尚美感，騎在街上都會讓路人多看幾眼。

寫在前面~~~
其實早於2008年，他們完成這個壯遊之後，我就採訪了其中一位「黃嘉友」，當時做的與其說是個「採訪」，還不如說在聆聽一段段驚心動魄的故事，因為長途騎單車旅行，遭遇到的事情都是無法預測的，嘉友跟我說，這一趟旅行有兩次差點就踏入鬼門關，所幸老天幫忙，總在危機時出現貴人幫助。現在他們這群人出書了，共有9位組成5組人馬，每組人馬都有不同的路線與遭遇，閱讀起來就像是一段段的冒險故事，一讀就上癮，回味無窮。
我的採訪內容~~~
2008年的夏天，有一群人為了證明人類不需要使用機動車輛，也能從北京到巴黎，號召了16位參加者挑戰，全程只使用自行車、鐵路或公共運輸工具；4個月後，有11位參加者抵達巴黎，其中有5組9位B2P（Beijing To Paris）參加者，共同寫了一本《單車壯遊，從北京到巴黎》的書，看著他們騎單車的過程，所遭遇的困難，不禁為他們捏了把冷汗。
B2P單車壯遊的發起人吳懿婷與Olly Powell看到一則百年前的報導，有關橫跨歐亞的汽車競賽：「有誰願意，在今年夏天，加入我們，從巴黎開車到北京呢？」5台車、11個人，展開了人類首度橫跨歐亞的汽車競賽。吳懿婷認為現在人類過度使用汽車，產生許多問題，反而重新回歸到舊有的方法像是騎自行車與公共運輸系統，可以減少對這個地球的破壞，於是他們提出了新的挑戰，號召一群人：「有誰願意在2007年的夏季，加入我們，不使用機動車輛，從北京到巴黎嗎？」最後，來自6個不同國家的16人，以不用汽車的方式，全程只用自行車、鐵路或公共運輸工具，橫跨歐亞。
單車壯遊，從北京到巴黎，歷經約4個月、1萬5千公里。除了同時間、同地點出發，並且秉持著相同的信念外，各組的路線都不一樣，經驗也大不相同，台灣人一共有8位，分別為吳懿婷與Olly Powell；Green Way的頭頭、漢龍、瀨哥；輔大的宏淋、佐翰；另外，夙君與嘉友為獨行。旅途中，體驗異國溫暖人情、挑戰身體極限，希望將鼓舞新的一代，選擇享受更健康、減少仰賴機動車輛的生活方式。
吳懿婷與Olly Powell
發起B2P的吳懿婷與Olly Powell走的路線為經過河西走廊到新疆，翻過天山進入吉爾吉斯，然後途經哈薩克、俄羅斯、烏克蘭、波蘭、德國、法國。兩人都是愛好自助旅行，一次以自行車在中南半島旅行時相遇，意氣相投之下讓兩人成為情侶，也一同宣傳不開車的環保理念。為了這次的B2P，他們還自行打造了斜躺車，一路上遭遇不少困難，包括新疆戈壁的狂風、吉爾吉斯借宿卻與主人打了一架才離開，但進入哈薩克卻又是完全不同，一路上當地人熱情的款待與加油；而先前在吉爾吉斯已經受損的輪圈，原本請澳洲業者寄到俄羅斯的薩拉托夫，但卻因為物件太大了，只寄到首都莫斯科而已；所幸從烏克蘭開始，就有了自行車店，而且越往西歐走，騎自行車的環境就越好，算是苦盡甘來吧！
Green Way的頭頭、漢龍、瀨哥
Green Way同樣從河西走廊進入新疆，但出境中國則是往北到哈薩克、俄羅斯、芬蘭、瑞典、丹麥、德國、法國。進入俄羅斯之後，瀨哥被大卡車給撞了，不僅受傷、斜躺車也壞掉了，所幸出發前有記下台北駐莫斯科代表處的電話，給予協助；而搭火車到莫斯科卻是個很特殊的經驗，在火車站遇到一位紅衣女前來兜售火車票，原本看了他們的斜躺車認為不可能上火車，後來又決定幫他們，但走的路徑不是一般正常的方式，原來這位紅衣女是火車上的列車服務人員，所以他們根本就沒有火車票，在俄羅斯真的什麼事情都會發生。
夙君
曾有過紐西蘭單車旅行的夙君，前段到新疆之前是與吳懿婷同騎，往西行為了採取簽證最少的方式，進入哈薩克、俄羅斯、芬蘭、瑞典、丹麥、德國、西歐三小國、法國。在河西走廊上的酒泉，夙君意外地與吳懿婷走散了，一路沿途尋找終於在新疆的哈密又重逢了，其中獲得不少當地人的協助，甚至還發動了當地的車友一同尋找，才能再度碰面。後來只有一個人騎，過程中遭遇到不少困難，特別是在哈薩克、俄羅斯，曾經幾度想要放棄，甚至夙君還在聖彼得堡露宿餐廳玄關時，小偷騎走了自行車，夙君發現赤腳追趕，小偷因為緊張加上自行車的變速器有些狀況，最後小偷放棄了自行車，避免了被迫打道回府的危機。
嘉友
職業軍人的嘉友，放棄在過3年即可享終身退休俸的優渥待遇，為了參加B2P而提前辦理退伍，嘉友的路線特別與眾不同，前半段騎的是百年前汽車橫跨歐亞的路線，在中國往北騎，經過蒙古、俄羅斯的西伯利亞，進入歐洲之後到芬蘭、瑞典、挪威、丹麥、德國、西歐三小國、法國。由於選擇了較難的路線，嘉友幾乎是走了兩趟鬼門關，一次是在蒙古大戈壁，差點就因為缺水而死在一望無際的戈壁上，所幸有卡車司機的協助，載著人與車到烏蘭巴托。另一次則是在西伯利亞，在雨中的山路上趕路，一不小心撞上大坑洞，連人帶車翻了好幾翻，不幸中的大幸，在深山裡居然有間餐廳，在老闆的協助下送嘉友到醫院，不過卻也首度蹲了大牢，在醫院做了傷口包紮與縫合之後，居然送嘉友到警察局，而警察就將他安置在拘留所內，與一些嫌疑犯所處一室，是個很特別的經驗。從芬蘭之後的歐洲，嘉友形容簡直是從地遇到了天堂，騎自行車的環境相當舒服，而且當地人都很和善，相對輕鬆許多。
翰林二人組的宏淋、佐翰
同為輔大的宏淋與佐翰，為最年輕的一組，但原本年輕是騎完全程的最大本錢，運氣卻不是那麼的好，從中國騎到哈薩克都與Green Way結伴而行，離開哈薩克之後就分道揚鑣，結果卻在抵達俄羅斯的第1個晚上，佐翰被搶了。宏淋在書上描述得很好，在台灣的時候，親友叮嚀要小心大陸人，但卻在中國遇到許多好人家；要去哈薩克前，大陸友人提醒要小心哈薩克人，但在哈薩克受到最熱忱款待；要去俄羅斯前，哈薩克有人說俄羅斯人很壞，一定要提高警覺，總以為會跟先前一樣，不用太擔心，佐翰卻在俄羅斯的第1晚被搶了。那天晚上他們借宿於咖啡廳外，深夜中有小偷割破帳篷搶了最重要的包包，護照、錢、相機、記事本都在裡面，最後只好放棄了這次B2P的壯遊了。

台灣不僅是自行車製造王國，在節能減碳風潮的帶動下，消費市場也逐漸被受注目，陸續有多個自行車廠進駐台灣，來自美國的Specialized也趁台北國際自行車展的熱潮，宣佈正式進軍台灣並於2009年3月下旬在內湖科技園區開設概念店，開幕當天，61歲的總裁Mike Sinyard親自率領一級團隊，與他的兒子、也是負責台灣市場的Anthony Sinyard共同為首家自行車店揭幕。
Specialized除了來台灣開設直營店面，引進在國外贊助車隊的方式，也來台灣組成Specialized Novatec車隊，除了由Anthony Sinyard擔任車隊監督，更邀請資深老國手郭文進任職車隊經理兼教練。而Specialized Novatec的精英車隊，網羅台灣各地選手，在不同項目中皆有過人的成績表現，包含來自紐西蘭方獲得2008世界鐵人三項冠軍的Craig Jones、台灣自行車國家代表隊張琬琳、2007年Ture de賽事總冠軍王胤之等共6人。
針對先前有報導指出，騎乘自行車將造成男生不舉，Specialized特別邀請來自美國醫學博士Dr. Roger Minkow來台，實地操作座墊的血流測試，說明不同的座墊對胯下會陰部所造成的影響，Specialized也在醫學博士Dr. Roger Minkow長期的研發與改良下，讓熱愛單車的人士可以得到全方位的運動防護。
在自行車方面，Specialized以碳纖維打造出全世界最硬、最輕的車架，一體合成精工製造讓車身重量降至最輕，而專利座桿內部橡膠墊，也成功降低了震動所造成的不適。此外，Specialized更打造全世界最輕的安全帽，雙重密度的專利技術強化雙側並能降低重量，而Kevlar纖維骨架堅固支撐著帽身。
在概念店中，有一台Specialized歷時兩年開發BG FIT人體工學量身訂做測量與校正系統，根據人體結構與力學方法，經過職業選手的測試與背書，成為一套對自行車車手騎行姿勢改良的標準。動態的測量能全面測透車手狀態，在騎乘重複動作中，以最高效率的騎乘姿勢為基準，讓車手突破自我激發終極潛能。
Specialized表示，包括概念店與台灣其他展售場的銷售人員，都要通過Specialized自行車設備大學（Specialized Bicycles Components University, SBCU）的訓練，讓員工可以根據自己的騎乘經驗，為客戶挑選最適合的自行車，提升客戶的滿意度。
↑Specialized Novatec車隊的成員

在台北市擁有好山好水的內湖地區，這一兩年來悄悄地成為自行車的兵家必爭之地，形成單車店的一級戰區，看好的除了鄰近的內湖科學園區之外，前有休閒性質的環河自行車道、後有挑戰級的五指山，更是單車友匯聚騎車的主要地區。搶先一步在內湖開店的「RST休閒概念館」，提供歐美品牌的單車、服飾、配件等琳瑯滿目的商品，成為這個地區熱門的單車店。
TST休閒概念館就在內湖科學園區的範圍內，業者是製作單車避震器的廠商，看好台灣單車的發展，早於4年前就在新莊開了首家的單車店，而且佔地相當大，加上老闆在單車業界長久，店內的商品無論品牌、總類都相當多元，想要找貨的單車發燒友來到這裡總不會空手而歸。老闆更是早於2008年5月開了第2家單車店的內湖店，當時內湖的單車店還不多，更別說內湖科學園區也是沒幾家。
在單車風行之後，經常傳出許多人騎單車受傷甚至死亡的事件，RST副店長林文明說，其實會發生危險絕大多數的因素是不了解自己的單車，以及如何正確騎單車的問題。所以來到RST購買單車，除了提供單車上的問題解說之外，店員還會教導消費者如何正確騎所購買的單車，以及提醒騎車要注意的種種事項，以確保消費者騎單車是愉快的休閒活動。
副店長林文明可是個擁有騎車經驗豐富的好手，別說各種路線的環島不知已經繞過多少圈了，還有挑戰級的越嶺路線騎起來也如家常便飯，雖然現在比較少騎了，但要說台灣各地任何路線、地形，林文明都可如數家珍地娓娓道來，因此RST還提供車友路線建議，該規劃的天數、行程路線如何走、攜帶的物品用具等等，RST會提供最佳的建議讓車友能夠順利地完成。
林文明說，買單車要看使用性質來決定要挑選什麼車款，小摺適合都會通勤、休閒，競速則可選公路車，而想要有多功能性的不妨挑個登山車，至於擔心小摺的安全性又想要攜帶便利，則可購買小輪徑非摺疊的車款。
目前小摺車還是以Dahon、Birdy為熱門，Dahon的售價7,950~5萬多元，而Birdy則為5萬多~11萬多元，而且還是有缺車的現象。銷售較佳的則是Louis Garneau，林文明認為，這是因為LG的烤漆漂亮，配件的搭配較佳而且煞車線與變速器線收納得較好，讓整台單車看起來簡潔，無論是公路車、登山車與小徑車都頗受歡迎。
至於單車發燒友也可來此買輛客製化的單車，各種單車的部品與配件都相當齊全，加上RST專業的技術人員，將可打造出一輛與眾不同的單車。
RST休閒概念館
地址：台北市內湖區港墘路187號
電話：(02)8752-5211
網址：www.rstlife.com/

看到台北探索館「生態城市探索─臺北火山世界奧祕」戶外體驗的活動，衝著解說老師為劉克襄，趕緊報了名，參加「N形的大屯火山之旅──重訪百年前的風雅之路」。

在金融海嘯的衝擊之下，全球掀起節能環保的風潮，大車賣不贏小車，單車成為最熱門的休閒活動，汽車品牌大打過去只是配角的掛牌單車，台灣富豪汽車（Volvo Car Taiwan）更是主動出擊，限量推出Volvo新世代精品自行車，以限量純手工打造專屬北歐時尚休閒與樂活體驗，首款推出男生版「迷霧黑」限量100台、女生版「迷戀桃」限量40台，特別邀請時尚服裝設計師戴中巧親自操刀設計。
這款登山車的車架特別找了美國自行車大廠設計，採用輕量化超鋁合金EC-6材質，具有耐蝕性優秀、熔接加工性佳，且熱處理技術層次高的特性，而車架完全都是純手工低溫平焊技術打造，平均每天只能生產出25個車架，與機器大量生產的完全不同，因此並不想要大量生產，以限量的方式更顯得珍貴。
瑞典Volvo原廠並沒有推出自行車，此次在原廠的授權下由台灣分公司主導規劃，並且將製作好的成車送回到瑞典，XC登山車讓原廠相當驚艷；姚祖瑋說，XC登山車通過歐盟法規認證，可回銷到歐洲市場，但目前並沒有這樣的計畫。
自行車整體規劃與塗裝的設計，特別邀請到時尚設計師戴中巧親自操刀，戴中巧表示，這是她首次設計單車，頗具有挑戰性，男生版單車走的素雅的風格，而女生版單車則多點浪漫的情懷。
男生17吋「迷霧黑」雅仕版，全車採消光黑塗裝，適合陽剛且訴求低調的雅仕；女生15吋「迷戀桃」浪漫版，採油桐花圖樣概念設計，以09年時尚基色混以特有珠光漆料經過3道車體塗裝程序，時尚與休閒的合成體，而此款「迷戀桃」浪漫版車款，也是國內汽車品牌中，首款專為女性設計的限量時尚精品單車，所花的工也遠比一般單車要多。
前叉部份，使用來自美國懸吊大廠Rock Shox系列氣壓可調式避震器，能快速吸收較大的震動，以及回饋適當路感於手心，並在吸震後能迅速回穩；配置SRAM X9系列27段前後變速器和SRAM X7變速把手，以及JUICY 3車身同色碟煞與煞車把手，打造專業級玩家最喜愛的性能設定。
配置的輪組、花鼓與輪胎，分別為ALEX VETRAX D6和Continental Double FighterⅡ款式，其功能偏向全天候使用屬性，且於柏油路騎乘時阻力較小。而在SRAM套件的相互搭配下，擁有優異的傳動效率，不僅在On-road路面輪胎滾動貫性佳，踩踏時自然輕鬆，滑行距離令人滿意外，在面對嚴苛的Off-road路況時，車體也能吸收大幅震動。
每部Volvo新世代自行車皆由技師專為車主手工打造，採用手工線組裝，嚴格監控全程的組裝品管，因此，於疲勞及成車測試環境中，完全符合歐盟自行車的安全規範。
Volvo限量XC登山車就連Volvo原廠都沒有，由於數量有限，台灣富豪汽車並不想大張旗鼓，目前僅在台北、桃園、新竹、高雄等4個展示中心販售，兩款的定價都是56,994元，識貨的車友可得把握這限量的登山車。
此外，台灣富豪汽車還請戴中巧設計一款抗菌魔術頭巾以及Volvo精品麋鹿，魔術頭巾採用銀纖維成分，能有效除臭抗菌，抑制汗水所產生臭味的細菌與霉菌的繁衍，並可調節溫度、吸濕、排汗，如果不幸受傷，用魔術頭巾包紮還能迅速止血。

台灣消費習性向來以追隨日本為主流，最近風行的自行車看到的卻大多為歐美品牌，日系品牌卻不多見，但其實日本發展自行車的風潮可也是世界大國，但因自行車的量有限，讓不少人想要引進都卻步，不過現在有克服萬難引進日本多個自行車品牌與周邊部品，讓單車也很哈日。
在台灣很少看到專門經營日系品牌的單車店，位於內湖的「Cyclepal單車友達」就是標榜全日系產品，老闆娘黃瓊瑢是位廣告創意人，接觸單車也是這幾年才開始的，沒想到就完全投入進去，甚至還開了台灣首家日本自行車人文精品商店，引進日本最著名的單車、服飾與配件，讓單車哈日族不需要自己跑到日本就能與東京同步流行了。
單車友達引進的單車品牌都是產量低，甚至是標榜手工打造的，台灣雖然是單車製造王國，但大多是代工廠，為了賺錢大量製造單車，但是日本就是會有人很專注於要求單車的完美，不會顧及大眾市場，但品質與設計就是沒得挑剔。例如已經有80年歷史的Kuwahara，現在已經是第3代經營，不少奧運冠軍單車都是出自他們之手；Cycleworld提供客製化的服務，共有58個顏色可以訂做，不過至少半年才能拿得到貨；Kimori則是純手工打造的單車，造型也比較特殊；Cherubim以公路車為主，不少比賽用車都是使用這個品牌，大約在3月份會引進；另外還有Smartcog、Boma等單車品牌。
黃瓊瑢認為，日本的設計工業向來居全球領導地位，而且日本設計的車款也很適合擁有同樣體型的台灣人騎乘。
此外，Cyclepal單車友達還網羅了多家日本知名設計師的精品，包括rin project、Resistant、nari/furi、Pedal.E.D、CCP、Stem Design等，其中Resistant有提供客製化服務，可在網路上提供顏色的選搭，而且還都是手工縫製的；另外，別以為騎單車永遠都只能穿得很運動化，這裡的服飾走休閒路線，卻又兼顧到騎單車的功能性，讓騎單車也很能帥氣、美美的。
單車友達
地址：台北市內湖區港墘路117號
電話：(02)2659-8117
網站：http://www.cyclepal.com.tw/

 
 

 
 

↑平安座海中大橋跨越太平洋，串連了近海的4座島嶼。
行程來到第2天了，終於要正式騎單車慢遊沖繩，將從南部那霸市的日航飯店，往北騎至西岸跨越太平洋的海中道路，途經擁有豐富花卉的東南植物樂園，最後前往中部海濱度假勝地恩納村的住宿飯店。